ie ein Vergleich von Last Minute Anbieter L’TUR und dem Duisburger Marktforschungsunternehmen Markt Control zeigt, liegen die Preise in den letzten Stunden vor Abflug oft mehrere Hundert Euro unter dem regulären Flugtarif.

Die Preise können sogar unter den Einstandskosten der Airlines liegen. Da deren Maschinen so oder so fliegen, optimieren die scharf kalkulierenden Gesellschaften die Auslastung: Bevor Plätze leer bleiben, werden sie in letzter Minute zum Minimalpreis abgegeben, um wenigstens noch einen Teil der Kosten aufzufangen.

„Der Last Minute-Markt hat auch in Zeiten teuren Treibstoffs seine eigenen Regeln“, kommentiert L’TUR- Vorstand Markus Faller. „Bleiben Plätze kurz vor Schluss frei, rauschen die Preise eben in den Keller.“

Gerade das Wachstum der so genannten Billigflieger mit ihren Überkapazitäten im Segment der Städtereisen hat den Last Minute-Preisen einen enormen Dämpfer verpasst – obwohl die Kerosinpreise beispielsweise seit 2004 um 250 Prozent gestiegen sind.

Im ersten Halbjahr 2008 war ein Last Minute-Flug nach Wien mit 84 Euro beispielsweise im Schnitt um zehn Prozent preiswerter als vier Jahre zuvor – und eine Reise nach Rom (98 Euro) zehn Euro günstiger. Selbst ein innerdeutscher Flug etwa nach Hamburg (86 Euro) ist im Schnitt auf dem Last Minute-Markt zwölf Prozent billiger als vor vier Jahren.

L’TUR ermittelte diese Werte bei einem breit angelegten Vergleich, bei dem die Preise von 35 000 Flugbuchungen von damals den Tarifen von heute gegenüber gestellt wurden. „Informierte Verbraucher wissen um den Preisvorteil“, betont Faller. Schließlich ziehe die Nachfrage nach spontan gebuchten Nurflügen – darin enthalten sind bereits alle Steuern, Gebühren und Zuschläge seit Jahren pro Saison im Schnitt um zehn Prozent an.


Quelle: www.ltur.de